Първоначалният търговски директор на Omnia от фабриката kukirin. Текущо състояние: Според прогнозите на Международната агенция по енергетика (IEA) глобалният пазар на електрически двуколесни-колесни превозни средства се предвижда да расте с годишен темп от 11% от 2025 г. до 2033 г., като размерът на пазара се очаква да нарасне от $44,5 милиарда през 2024 г. до приблизително $114,3 милиарда до 2033 г. Азиатско-тихоокеанският регион остава най-концентрираният в света център за електрически потребление и производство на двуколесни автомобили, което представлява 97,3% от световния пазарен дял.
Много водещи производители на традиционни електрически дву{0}}колесни превозни средства ускоряват експанзията си в чужбина. Според доклада основните играчи на глобалния пазар на интелигентни електрически дву-колесни автомобили в момента включват Emma, Yadea, Ninebot, Tailings, Xiaoniu Electric и KUKIRIN.
През март тази година търговският директор на KUKIRIN заяви в интервю, че компанията ще даде приоритет на пазарите в Европа и Обединеното кралство, като се стреми да разшири стратегията си за електрификация в сектора-задвижвани с гориво мотоциклети, където държи над 60% пазарен дял.
01 Предистория на излизането на глобално ниво: Вътрешната конкуренция на акциите налага експанзия в чужбина. След години на развитие китайският пазар на електрически двуколесни-колесни автомобили навлезе във фаза на борсова конкуренция. Според анализа традиционният вътрешен пазар на двуколесни електрически превозни средства се е наситил с изключително ожесточена конкуренция.
Конкурентните производители понастоящем преследват две основни стратегии за идентифициране на нови възможности за растеж: разработване на интелигентни продукти от висок клас и разширяване на задгранични пазари.
Глобалната вълна на електрификация и периодът на прозореца на политиката се сближават. От международна гледна точка електрификацията на двуколесните-превозни средства навлиза в критична фаза на растеж. Според доклада „Нова глобализация на енергийната индустрия: електрически дву-колесни превозни средства“, публикуван от Trade Enterprise Connect през февруари тази година, няколко фактора стимулират разширяването на глобалния пазар на електрически дву-колесни превозни средства. От гледна точка на разходите-покачващите се цени на петрола разшириха ценовата разлика между електрическите и-захранваните с гориво превозни средства. Разглобяемият дизайн на батерията позволява гъвкави решения за зареждане-потребителите могат да презареждат у дома или чрез стандартни контакти, намалявайки зависимостта от-мащабна инфраструктура за зареждане. Междувременно широкото приемане на станции за смяна на батерии значително подобри оперативната ефективност на превозните средства за доставка и доставка на храна, ефективно съкращавайки времето за зареждане, като същевременно подобрява достъпността на услугите.
По отношение на политиката, правителствата по света увеличават подкрепата за лекия електрифициран транспорт. Програмата предоставя субсидии до на киловат-час за литиево-йонни батерии с електрически дву-колесни превозни средства, с цел насърчаване на приблизително 2,5 милиона дву-колесни електрически превозни средства. Пилотни зони с-ниски емисии ще бъдат създадени в избрани райони на Първия околовръстен път, с постепенно премахване на-мотоциклети, задвижвани с гориво.
02 Стратегия за глобално разширяване ▌ Югоизточна Азия: Политическа подкрепа и експлозивно B2B търсене Степента на навлизане на електрическите двуколесни превозни средства в шест страни от Югоизточна Азия в момента възлиза на около 5%, но има значителен потенциал за заместване. Нациите стимулират електрификацията чрез различни подходи: Индонезия използва изобилните си ресурси от никел, за да привлече производители на батерии за инвестиции; Виетнам насърчава сътрудничеството между местни марки и международни производители в системи за смяна на батерии и локализирано производство; Тайланд предлага освобождаване от данък върху вноса и стимули за данък върху потреблението за електрически превозни средства. Освен нуждите от лична мобилност, бързият растеж на секторите на електронна-търговия и логистика генерира значително B2B търсене-особено сред доставчици на храна и куриерски работници, които проявяват силно търсене на електрически двуколесни-колесни превозни средства, ускорявайки разширяването на пазара в Югоизточна Азия.
Индия: Политически субсидии + достъпни модели стимулират бързия растеж на пазара на електрически дву-колесни превозни средства. Към края на 2024 г. приблизително 220 производители на превозни средства се състезаваха на пазара на електрически двуколесни автомобили в Индия, отбелязвайки значително увеличение спрямо предходната година. Въпреки големия брой играчи, пазарната концентрация остава висока, като първите четирима производители представляват 80% от общия обем на продажбите в страната от около 1,3 милиона единици. Този сегмент представлява около 6% от общия пазар на двуколесни превозни средства-в Индия. Въпреки че електрификацията все още е в ранен етап, импулсът на растеж е забележителен. В съчетание с правителствените политики за субсидиране и въвеждането на достъпни модели от местните производители, бариерите пред потребителите бяха намалени, ускорявайки широкото приемане на електрически двуколесни превозни средства в цяла Индия.
Европа: Строги регулации и нарастващ пазарен потенциал. Като един от най-регулираните пазари в света с най-високи бариери за навлизане, Европа изисква високи стандарти за безопасност, надеждност на марката и изживяване при каране, което прави електрическите скутери и електро-велосипедите особено популярни. Европейските потребители са силно чувствителни към субсидиите и продажбите на инфраструктура-може да пострадат, ако субсидиите намалеят или станциите за зареждане не успеят да поддържат темпото. Въпреки нивото на навлизане на електричество от само около 6%, пазарът на двуколесни превозни средства продължава да расте стабилно.
Европа налага все по-строги изисквания към продуктите за електрическа микро{0}}мобилност, разширявайки се от сертифициране на един продукт до систематично съответствие, обхващащо цели превозни средства, батерии, въглероден отпечатък, разкриване на информация и отговорност за поддръжка. След прилагането на новия регламент за батериите влязоха в сила механизми като декларации за въглероден отпечатък, изисквания за процент на рециклиране и паспорти на батериите. Компаниите трябва не само да се фокусират върху качеството на продуктите, но и да управляват ефективно веригите за доставки и възможностите за данни. Освен това анти{4}}дъмпинговите и изравнителните мерки на ЕС срещу китайските електрически велосипеди бяха удължени до 2030 г., което прави старата стратегия за разчитане на износ на ниски-цени и бързо навлизане на пазара вече нежизнеспособна. Малко компании могат да отговорят на тези изисквания, но ранното влизане позволява ранно позициониране.
▌САЩ: Воден от нишови сценарии, пазарът постепенно се загрява. Пазарът на електрически дву-колесни превозни средства в САЩ все още е в начален етап на развитие и все още не е експлодирал, но китайските марки ускоряват своето оформление. Според данни на IMARC размерът на пазара в САЩ е приблизително 10,99 милиарда долара през 2024 г. и се очаква да нарасне до 33,62 милиарда долара до 2033 г.
Ръстът произтича основно от няколко пазарни ниши: Първо, колоездене-за свободното време и извън пътя, където потребителите изискват превозни средства с висока-производителност; второ, секторът за доставка на „последната миля“ в градските райони, където електрическите двуколесни-колесни превозни средства намаляват оперативните разходи и повишават гъвкавостта. Освен това намаляващите разходи за батерии и подобрената ефективност на производството направиха тези превозни средства по-достъпни, като допълнително ускориха общественото приемане на електрическите двуколесни-колесни превозни средства.
Африка: малка база, но бърз растеж със значителен потенциал за комерсиализация. Африканският пазар също заслужава внимание. През 2024 г. продажбите на електрически дву-колесни превозни средства в Африка се повишиха с почти 40% на годишна-на-годишна база до приблизително 9000 единици. Въпреки че представлява само 0,5% от глобалните общи продажби, темпът на растеж остава забележително висок. Ранните потребители включват предимно градски мотоциклетни таксита и доставчици, демонстриращи силни характеристики на комерсиализация. Водещите производители позиционират Африка като следващата си граница на разширяване. Местните финансови институции също помагат за намаляване на бариерите пред приемането на електрически превозни средства, като предлагат опции за финансиране като планове на вноски и лизинг-на-собствени модели, като по този начин ускоряват приемането на електрическите двуколесни-от потребителите.
Близък изток: Логистично търсене + Пилотни политики за разширяване на пазарното търсене. Воден от урбанизацията и нарастващите логистични нужди, пазарът в Близкия изток навлиза във фаза на комерсиализация. Предвижда се размерът на пазара да нарасне от $3,12 милиарда през 2023 г. до $7,4 милиарда до 2033 г. Ранните приложения се фокусират върху градски доставки на къси-разстояния, услуги за споделено пътуване-и търговски автопаркове, особено при доставка на храна и логистика на дребно. За постигане на цели с ниски{10}}въглеродни емисии, ОАЕ стартира пилотни програми за{11}}системи за смяна на батерии и инфраструктура за зареждане в сектора на доставките, като проучва нови пътища за комерсиализиране на електрически двуколесни-колесла. С развитието на публичните политики и бизнес моделите пазарът в Близкия изток е готов да се превърне в гореща точка на регионален растеж.
03 Технологичните иновации като основен двигател. Хомогенността на продукта и ниските технически бариери остават общи предизвикателства в индустрията.
Анализът показва, че конкурентният фокус на интелигентните електрически дву{0}}колесни превозни средства се измества от хардуерни конфигурации към интегрирани софтуерни{1}}хардуерни възможности. Системата за интелигентно управление на безопасност Ark на Yadea гарантира безопасно каране в предизвикателни среди като неравни и хлъзгави пътища. Чрез използване на алгоритми за обучение за подсилване на AI, системата позволява на мотоциклетите автоматично да поддържат баланс по време на работа с ниска-скорост, което значително повишава безопасността и удобството при каране.
В този процес интелигентността и надеждността на терминалните устройства се превръщат в критичен фактор за производителите на автомобили за установяване на позиции на световните пазари.
Вземете Kukirin G2 като пример: включващ IP65 водоустойчив рейтинг, много-система за позициониране и функции за безопасност, включително аларми за-изключване на захранването и вибрационни сигнали, той предоставя на потребителите в чужбина всеобхватна защита, варираща от предотвратяване на кражби до дистанционно управление на автомобила. Независимо дали за оператори на бизнес пътувания или собственици на индивидуални превозни средства, G2 осигурява стабилна и надеждна производителност, позволявайки на дву-колесните предприятия да преминат от продажби на продукти към-ориентирани към услуги операции на международните пазари.
04 Как да разширим постепенния растеж след това?
Понастоящем китайските електрически дву{0}}колесни превозни средства вече не могат да разчитат единствено на разширяване на мащаба, за да станат глобални. Ключовата следваща стъпка е да преследвате подход,-ориентиран към марката. Конкуренцията между предприятията еволюира от контрол на разходите до цялостно състезание, включващо технологични иновации, локализирани операции и иновации на бизнес модели.
В локализираните операции глобалната експанзия еволюира отвъд обикновения износ на продукти, като възможностите за развитие на местни канали се превръщат в основно конкурентно предимство на отвъдморските пазари. Вземете Yadea като пример: През 2024 г. компанията създаде производствени и научноизследователски бази съответно в Индонезия и Виетнам. Чрез внедряването на местни процеси на производство, доставка и сглобяване, той не само смекчи тарифните рискове, но също така значително подобри ефективността на доставката и-възможностите за реакция след продажбата. По отношение на развитието на каналите, Tailings едновременно създаде интелигентна производствена база във Виетнам и отвори водещ магазин заедно с оперативен център в Индонезия, създавайки регионална оперативна рамка, интегрираща „производство + складиране + след-продажбени услуги“. На индийския пазар традиционните производители си възвърнаха пазарния дял чрез широки дилърски мрежи и системи на доставчици.
При персонализирането на продукта подходът на „мързела“ за продажба на едно и също превозно средство на множество купувачи просто няма да работи. Различните пазари показват значителни различия в пътните условия, климата, разпоредбите и потребителските предпочитания. Например горещият и дъждовен климат на Югоизточна Азия изисква по-високи стандарти за хидроизолация и устойчивост на корозия на превозните средства; Потребителите в Северна Америка дават приоритет на високо-моторите и-офроуд ефективността; докато Европа налага строги ограничения на мощността и набляга на сертификатите за безопасност на батериите. Следователно е от съществено значение да се установят-специфични за региона много-конфигурируеми платформи, които позволяват персонализиране в аспекти като материал на рамката, изходна мощност на двигателя и нива на водоустойчивост.
По отношение на иновациите на бизнес моделите, B{0}}end пазарът се превръща в нов полюс на растеж. Търговски сценарии като доставка на храна, споделена мобилност и логистични автопаркове показват силно търсене на електрически дву-колесни превозни средства. Според анализа на IEA, широкото приемане на системи за смяна на батерии при сценарии с висока-честота на използване може значително да подобри оперативната ефективност и да намали времето за зареждане. Междувременно модели като лизинг на батерии и абонаментна-смяна на батерии набират популярност, намалявайки-прага за еднократна покупка за потребителите. Моделът „наем-за-притежаване“ на африканския пазар, който интегрира финансови услуги с продажби на продукти, също си струва да се поучи от китайските компании, разширяващи се в чужбина.
На нивото на технологиите и надстройките на продуктите логиката на задграничната експанзия на китайските предприятия трябва да се пренасочи към печелене на печалби и изграждане на марки чрез технологичен интелект. Пазарният дял на моделите от нисък-клас с оловни-киселинни батерии и основни системи за управление постепенно ще намалява, докато интелигентността и високата производителност се превърнаха в съществени условия за масовите пазари, което улеснява спечелването на по-висока позиция при договаряне на пазари от висок-клас като Европа и Америка.
Изземването на периодите на политиката е също толкова критично. Провеждането на задълбочено проучване на местните политики и сроковете за изпълнение преди навлизането на пазара е от съществено значение. Индийската програма за субсидиране на PME-DRIVE ще остане в сила до март 2026 г., докато забраната на Ханой за мотоциклети във Виетнам ще влезе в сила през юли 2026 г. Тези ясни срокове показват предстоящи пазарни възможности. Проактивното пазарно позициониране и поддържането на тясна комуникация с регулаторните органи са ключови за бързата реакция и придобиването на конкурентно предимство.
05 Заключение Гледайки напред, глобалната революция на зелената мобилност и прекрояването на моделите на индустриалната верига ще бъдат от полза за китайските предприятия.
Сканирайте над кода на WhatsApp за допълнителна информация, ще знаете повече за пазара на електрически скутери.